Le TCO - Total Cost of Ownership est depuis longtemps l’indicateur de référence des acteurs de l’automobile pour calculer le coût de possession d’un véhicule.

Plus récemment, le TCM - Total Cost of Mobility est apparu dans l’univers de la gestion de flotte.

Combiné au TCO, le TCM permet d'identifier des leviers d'optimisation supplémentaires en prenant en compte, non seulement les coûts de gestion des véhicules professionnels, mais aussi ceux liés à la mobilité des collaborateurs.

Toutefois, l’un des enjeux majeurs souvent méconnu des gestionnaires de parcs est la gestion de l'immobilité des véhicules. Cela fait pourtant partie du quotidien de tous ces acteurs. Or, l’immobilité d’un véhicule, même temporaire, représente un coût conséquent et pèse sur la rentabilité globale de l’entreprise. Chaque période de non-exploitation peut impacter négativement la rentabilité de l’entreprise.

Le TCI ® est un indicateur clé qui permet de calculer l’ensemble des coûts liés à l’immobilité d’un véhicule. 

Hubeecar a identifié le TCI ® comme un puissant levier dans l’amélioration de la performance des acteurs de l’industrie automobile et des gestionnaires de flotte.

Le TCI ® se décompose en plusieurs critères, dont les pondérations varient selon le profil et l’activité de chaque entreprise.

Les coûts liés à l’immobilité se divisent en deux grandes catégories :

• Les coûts directs (TCI direct) - véhicule relais, stockage, réparations...
• Les coûts indirects (TCI indirect) - prime assurance, accident du travail, perte d'exploitation...

Le TCI ® s’adresse à tous les acteurs de l’automobile soucieux de maîtriser leurs coûts d’immobilité. En identifiant ces coûts, il devient possible de prendre des décisions éclairées pour optimiser la gestion de la flotte et améliorer sa rentabilité.

Plusieurs pistes permettent de réduire l’immobilité des véhicules et ainsi optimiser le TCI ® :

• Des flux logistiques réduits
  • Limiter le nombre d’intermédiaires sur la supply chain qui recouvre le transport, le stockage, le refueling, la télématique, le convoyage, l’entretien, la carrosserie, le lavage, etc… pour réduire le temps d'immobilité des véhicules
  • Limiter le nombre de trajets entre les intermédiaires

• Des opérations pilotées en temps réel
  • Avoir une connaissance précise des actions en cours et/ou à venir sur un parc automobile pour anticiper la date de remise en circulation des véhicules

• Des conducteurs avertis
  • Sensibiliser et former les utilisateurs à l’éco conduite pour limiter les sinistres et les frais associés (primes, accidents du travail, réparation carrosserie / mécanique, mise à disposition des véhicules relais…)